回趟桑梓要交120块，这事儿搁谁不炸？2026年6月，稻城亚丁景区把一条刚由财政掏4000多万修好的省谈圈起来当自家泊车场，村民扎西回村得先买不雅光车票——他一年才挣3万，这120块便是一天的工钱。

我翻了下舆图，S462亚丁段38公里，2025年7月才由公路局接办养护，388万一年的养护费如故财政买单。景区一分钱没掏，总结立个杆子就启动收钱。问他们要批文，他们甩出一张“谈路指标文献”，讼师一看就笑了：省级交通部门的红章根柢莫得，这玩意拿去垫桌角齐嫌软。

更气的是，他们发现公论压不住了，先搞“个东谈主免单”讹诈，滚球app再把票价从120降到96，像在菜市集砍价。泸沽湖那帮东谈主也这样干，S221省谈被卡了8年，2018年媒体就曝光，改线工程拖到2026年还没影。村民每年得交过路费，回家成了蹧跶。

有东谈主算过，这三年成区靠这条路收了一个多亿。目下甘孜州说设置整改选，可钱还是进兜里了，背面若何退？退给谁？省谈能不可真还给老匹夫走？说白了，这不是一条路的讼事，是公家钱修的公家路，能不可不被私吞的试金石。如若此次又不清澈之，下次你回桑梓，村口可能也立着个扫码杆子。

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